Als Arno Brandlhuber und Christopher Roth vor knapp 10 Jahren nach einem Bauplatz für ein gemeinsames Projekt suchten, zeigte der in den 1990er-Jahren angestossene stadtpolitische Wandel Berlins bereits seinen Preis: die Bodenpreise in innenstädtischer Lage waren bereits hoch und die Möglichkeiten rar, dass die Projektentwickler ausserhalb der heimlichen Grenze Berlins – namentlich ausserhalb des S-Bahn-Rings – suchten. Entstanden ist nun ein Projekt, das damals viele für wahnsinnig gehalten hatten.